Los puertos rivales están al acecho por si Barcelona flojea. Así valora el sector del crucero las intenciones del gobierno municipal de Ada Colau de «ordenar» la llegada debuques de recreo a la ciudad. Al calor de la feria SeaTrade de Hamburgo (Alemania), la más importante del sector en Europa, los profesionales advierten de que la competencia en la industria es feroz.

«Las navieras irán allí donde sean bien recibidas. Actuar sin coordinación con el marco europeo es arriesgado», alerta Alfredo Serrano, director general de la patronal CLIA en España. Recién llegado de la feria, el directivo prescribe «actuaciones en consonancia con el marco internacional», ya que si Barcelona pone límites sin consultar a nadie, puede ser «peligroso».

Modelo Barcelona

De hecho, el primer puerto español y europeo de cruceros –y el cuarto del mundo- es un modelo a seguir. «Puertos de todo el mundo copian el modelo crucerista de Barcelona. Invierten en infraestructura, básicamente terminales, para alojar a grandes buques. Su modelo es la ciudad condal», subraya Patricio Arana, director de Todocruceros para España y colaborador de Infocruceros.

Este experto con más de veinte años de experiencia en el sector, pide hechos, no palabras. «Determinadas declaraciones meten miedo. Si [Colau] quiere actuar que estudie la situación y tome decisiones. Pero anunciar para luego estudiar asusta a las navieras», sostiene.

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