El mes de julio el consejero de Interior de la Generalitat de Cataluña, Joan Ignasi Elena, hizo entrega de los diplomas a los agentes de la policía catalana que les acreditan como agentes de la Policía Marítima del Cuerpo de los Mossos d’Esquadra.

Con la existencia de esta nueva unidad de los Mossos, el consejero Elena ha defendido que “como policía integral de todo el territorio catalán, los Mossos d’Esquadra están también en el espacio con medios aéreos, el ciberespacio y, obviamente, en el mar”.

Sin embargo este deseo es polémico por el hecho de que el mes de marzo de 2019 la Comisión Nacional de Coordinación de la Policía Judicial acordó que la Guardia Civil asumía todas las funciones policiales en el mar, y dejaba tanto a los Mossos d’Esquadra como la policía autonómica vasca, la Ertzaintza, solo las competencias de hacer tareas exclusivamente administrativas en las aguas interiores marítimas.

Que el tema no es menor queda patente en un caso que pasó cuando apareció un muerto en una playa de la costa catalana y los primeros agentes policiales en llegar al lugar de los hechos fueron agentes de los Mossos d’Esquadra, que quisieron hacerse cargo de la investigación. En el tira y afloja entre los mossos y los guardias civiles, que llegaron después, faltó muy poco para que los agentes de la Benemérita, además de hacerse cargo del difunto, acabaran deteniendo a los agentes de la policía catalana.

Tres patrulleras nuevas que han costado 1,5 millones de euros

La Policía Marítima de los Mossos tiene, desde el verano pasado, tres embarcaciones de monocasco rígido de una eslora de 12,83 metros y un calado máximo inferior de 0,69 metros, con cabina y con propulsión con motores fuera borda, que han costado 1,5 millones de euros. Se trata de las patrulleras Cap de Creus, con base en Palamós, Narcís Monturiol, con base al puerto de Vilanova i la Geltrú, y Josefina Castellví, con base al puerto de l’Ametlla de Mar.

Los Mossos ya contaban con dos embarcaciones más, la Neptú II y la Thalassa. La primera es una embarcación de buque rígido, de 6,5 metros de eslora, con dos motores. La segunda es una patrullera semirrígida, cedida judicialmente, de 12 metros de eslora y con cuatro motores.

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