Sin duda uno de los emblemas de Barcelona fue el mítico circuito de Montjuïc, donde tuvieron lugar tantos eventos deportivos de primer orden. Hoy el circuito como tal ha desaparecido, aunque su recuerdo perdura en la memoria de muchos barceloneses así como los vestigios de su leyenda en la montaña de Montjuïc.

El Circuito de Montjuïc era un circuito de carreras semipermanente. Entre otras pruebas, albergó el Gran Premio de España de Fórmula 1 en las temporadas 1969, 1971, 1973 y 1975. Tenía dos partes, una lenta y una muy rápida, lo que representaba todo un reto para encontrar la configuración ideal de los vehículos.

En 1932 se disputa una carrera automovilística urbana en Barcelona, partiendo del Parque de Montjuïc y desde 1933 a 1936 se utiliza anualmente este circuito para el Penya Rhin Grand Prix. Tras el paréntesis bélico, las principales competiciones automovilísticas se reanudan en la ciudad en 1946, si bien se trasladan a otro circuito urbano, el Circuito de Pedralbes, en el que se celebran las primeras pruebas de Fórmula 1 organizadas en España.

En 1968, España consigue recuperar la organización de un Gran Premio puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Ese año, el Gran Premio de España se lleva a cabo cerca de Madrid, en el circuito del Jarama, acordándose alternar anualmente el escenario de la prueba entre dicho circuito y el de Montjuïc. El primer Gran Premio de España disputado en el circuito de Montjuïc se celebra el 4 de mayo de 1969, seguido de las ediciones de 1971, 1973 y 1975.

El circuito albergó el Gran Premio de España de Motociclismo durante numerosos años de la década de los 50 a los 70. Fue también escenario de importantes pruebas ciclistas.

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