Uno de los Tres Mandamientos del nacionalismo es el ensvolenaixafar, vulgo victimismo de toda la vida. Todo lo malo que ocurre en Cataluña és culpa d´un enemic exterior, un ens aliè que malda per fer malbé els catalans: “Francu”, “madrit”, “espanya”, Guruceta, el TC o Boba Fett. No importa que la Generalitat detente desde hace décadas más competencias que Escocia o que cualquier land alemán. El nacionalismo ha convertido a Cataluña en Ploralunya. La Gene tiene un presupuesto de €35.000 millones pero…¿alguien recuerda al presidente de la Gene asumiendo responsabilidad por algo en los últimos 35 años?
Ara toca el torn de Rodalies. Ya explicamos el trasfondo de la cosa en su momento. Tot és millorable, però la gent que viatja pel món sap que els catalans gaudim, sense cap mena de dubte, de les millors infrastructures d´Espanya i d´Europa. Pero la red ferroviaria de cercanías sufre averías y retrasos. ¿De quién es la culpa?
1- El servei de Rodalies es va transferir a la Gene el 2010. Lo hizo Zapatero y lo firmaron Chaves y Saura . Desde entonces la Gene es la “autoritat ferroviària de Catalunya”. La titularidad de la infraestructura recae sobre el Estado:los trenes son de Renfe (bastante nuevos, el 85% de ellos tiene menos de 10 años) y las vías son de Adif. Pero la Gene es la responsable de la gestión.
2- La Gene transmite que “la culpa és de Renfe i que amb un operador com FGC les coses anirien millor”. Pero los índices de puntualidad de cercanías de RENFE y los de FCG son muy similares. Los profesionales del Colegio de Ingenieros de Caminos de Barcelona señalan que “no hi ha cap garantia que al final [amb FGC] estiguem millor“ . La Cámara de Barcelona reconoce que el comportamiento de la red de FCG no ha sido “satisfactorio” y la puesta en marcha de la prolongación de la red de FCG no se ha producido. La línea entre Lérida y La Pobla de Segur, traspasada íntegramente en 2005 a la Generalitat y gestionada por FGC, es un completo desastre: sobre ella aplicó la Generalitat sus primeros recortes presupuestarios. Han sentit queixar-se als separatistes? Han vist els de Lleida cridar que “Barcelonansroba”?
“Si els itineraris de les marxes dels trens estan fetes amb unes velocitats determinades, si aquestes velocitats es redueixen per les incidències a la via, lògicament s’haurien d’adaptar els horaris, cosa que no vol la Generalitat perquè així poden dir que van amb retard”, ha denunciat.
Han de dir la veritat i explicar que és el que passa. La Generalitat no té els mitjans tècnics preparats per controlar la situació. I té gent poc preparada. Millor dit, mediocres”, ha lamentat. Manau també creu que Renfe està pagant els plats trencats perquè la Generalitat no vol convocar un concurs per tenir un operador ferroviari que funcioni correctament”.
4- Los robos de cable de cobre y percances en las vías afectan gravemente al servicio y a miles de usuarios. Cuando un indigente provoca un incendio, el servicio se para. La seguridad de las vías es responsabilidad de la Generalitat (Mossos d´Esquadra), però “laculpaesdespanya”.
5– El AVE Madrid-Barcelona, Estado Español, 621 km, 10 años, ha costado €8.996 millones; la L9 del metro de Barcelona, Generalitat, 20 km, 14 años de obras, lleva enterrados €16.600 millones y la obra está parada. Cosas de la excelente gestión de la Gene que nadie quiere recordar.
6- Vean por ejemplo lo que ocurre en la red de cercanías de París. Allí nadie llora, escurre el bulto o echa las culpas a quien no las tiene.
Avui el nacionalisme esta desesperat per “eixamplar la base social“. Incluso Artur Masreconoce que tras 40 años de machaque no son mayoría. Dos son sus palancas para timar a más gente con el separatismo: los toros y Cercanías. Si no te gustan los toros tienes que hacerte separatista; si estás hasta el gorro de los retrasos de Cercanías, la solución es el secesionismo. Se trata de identificar con Catadisney aquello que no le gusta a grupos de gente ajenos al nacionalismo. Congrats, Goebbels.
Ayer hubo un acto en la Gene para reivindicar el “traspaso” (ya está transferido, nens) de Cercanías. Recordaba mucho a lo que organizaron en IESE con El Prat hace 10 años: hoy el aeródromo de Barcelona sigue siendo de titularidad Estatal y es el mejor aeropuerto de España.
El que sobta és que a l´altre costat no hi ha ningú. El Ministeri de Foment calla, ADIF calla, RENFE calla, el PP calla, el PSC calla, Cs calla. Los catalanes necesitamos que realicen el trabajo para el que se les paga, desmonten la propaganda separatista y hagan 3 cosas:
1- Mantener la competencia. La Generalitat ha demostrado que el principio de subsidiariedad no funciona, que “cuanto más cerca, peor”, y ha utilizado cada nueva competencia para:
a) “nacionalizarla” y erradicar todo vestigio del vínculo con el resto de España: véase el caso de la Enseñanza
b) convertirla es “estructuradestat” al servicio exclusivo del nacionalismo: desde los Mossos hasta el Servei de Salut
c) entregarla a adictos y familiares para saquearla y garantizar control político absoluto: de las autopistas de la Generalitat a TV3 o la asignación de frecuencias radiofónicas (6 se llevó en el último concurso el sr Miquel Calçada, antes Miguel Calzada)
d) exprimir los bolsillos de los catalanes: gracias a los impuestos autonómicoslos catalanes pagamos los impuestos más elevados del mundo, junto a Suecia y Aruba
2- Explicar la verdad a los catalanes. Per què no comuniquen visualment la desastrosa gestió de la Gene?. Den la batalla. Expliquen los datos. No cedan ante la propaganda nacionalista.
3- Seguir invirtiendo lo necesario para que los catalanes podamos tener un mejor servicio de Cercanías.
Para que el mal triunfe sólo es necesario que los buenos no hagan nada. Es lo que ha ocurrido durante 40 años. Algú vol començar a treballar?
Dolça i manipulada Catalunya…
Desmontamos la fastigosa manipulació de la Gene amb Rodalies
Categorías:POLÍTICA
somatemps.me 
Las planificaciones de RENFE siempre se han hecho a 20 y 50 años vista, por la sencilla razón de que NO SE PUEDE IMPROVISAR UNA VÍA atravesando un núcleo urbano por las buenas.
Cuando se diseñaron el cinturón del litoral de Barcelona, RENFE tenía la planificación de que desde Estación de Francia continuara la vía soterrada por todo el Paseo de Colón, hacia el Puerto y Aeropuerto con enlace a Sants; pero en la Generalitat mandaba CIU y en el HayUntamiento gobernaba PSOE y esa planificación era lo major para Barcelona PERO estaba diseñado desde Madrid, así que hubo oposición total y por culpa de esto, la vía de alta velocidad ha tenido que ser construída bajo la calle Mallorca con costes muy superiores.
La Red de Comunicaciones que se diseñó y estableció, para dar TODA la información al público a través de Megafonía digital, Monitores y Teleindicadores, se construyó (lo hice personalmente) como una INTRANET de tal forma que cualquier estacioón podía convertirse en la CENTRAL, que inicialmente se ubicó en Estación de Francia por proximidad al CTC (Centro Trafico Control de trenes) para poder trabajar en tiempo real. Al traspasar los servicios a la Generalitat, el sistema dejó de funcionar porque NO SE PUEDE PONER INÚTILES a manejarlo todo, dándole a los amiguetes las concesiones en detrimento del ciudadano.
NADA de lo que gestiona la Generalitat funciona y FFGG es un AGUJERO SIN FONDO.
¿CUANDO SE AUDITARÁ LA GENERALITAT Y SE ENCARCELARÁ A LOS RESPÒNSABLES?
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Siento que hayan ganado los malos.
Y lo peor es que el dinero no es suyo, sino de todos.
Eso no es democracia
(el objetivo real y originario de la democracia es controlar el dinero que han pagado los ciudafanos en forma de impuestos. Es un asunto practico y de justicia; no es demagogia de «legitimación del poder»)
Por eso mismo estamos condenados a repetirlo una y otra vez.
Y por mucho que nos alaguen los oídos con » ciudadanía», «democracia», » Pueblo»…
siempre se las arreglarán para dominarnos y robarnos; y nosotros, para obedecerlos.
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Cuanto más cerca es peor, porque al final, los que se llevan el gato al agua son los amigos y las élites locales (que es donde tienen el poder)
¿La prueba?
Mira lo que ha pasado con las recalificaciones de terrenos en los pueblos: se ha permitido de una manera o de otra que los locales, o los que están bien conectados con las fuerzas vivas se hagan multimillonarios, aunque sea contra la Ley.
Además era todo una excusa para independizarse de España poco a poco (y lograr poder e influencia en el país): porque cuando tu delegas, siempre pones un control para que las cosas salgan bien. Y si no sale como se espera, recuperas la función.
Aquí simplemente se han repartido el país.
(cosa que Franco, siendo un dictador, ni hizo, ni pudo hacer: él estaba limitado por la ley y la opinión nacional e internacional)
Sigo sin ver cómo los ciudadanos nos hemos beneficiado de toda esta farsa.
(y no menciono el 3% de Pujol, ni los demás 3% de otros)
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La «cercanía de los servicios urbanísticos a la población» en Italia, significó dar más poder y dinero a la mafia que efectivamente está muy integrada en la tierra, y es la que ha especulado en su beneficio corrompiendo los ayuntamientos.
?les recuerda eso algo?
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