La Generalitat tiene una empresa pública de cercanías: Ferrocarrils de la Generalitat y un grupo público que impulsa esta red ferroviaria, la empresa Ifercat. Ambas compañías acumulan números rojos y sus cuentas han sido cuestionadas por los respectivos auditores.

Así, Ifercat, una empresa con un activo de 7.500 millones de euros y que entre otras cosas está impulsando la deficitaria y todavía sin estrenar Línea 9 de Metro de Barcelona, perdió 102 millones en 2014 y otros 63 millones de euros en el ejercicio anterior.

Ferrocarrils de la Generalitat factura 88 millones anuales y perdió antes de subvenciones, 44,8 millones de euros en 2014. Como cada año, la Generalitat cubre esas pérdidas con una subvención con lo que las cuentas acaban equilibradas a cero. La subvención se percibe a través del consorcio público la Autoridad Metropolitana del Transporte.

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