Miquel Biada i Bunyol, conocido por ser el principal promotor del primer ferrocarril peninsular: la línea Barcelona Mataró (1848). Durante su estancia en Cuba su compañía, la Biada y Cía. se dedica a multitud de transacciones, entre ellas la trata de esclavos africanos, lo que proporciona una gran capital que después invertirá en ferrocarriles. La modernización de Cataluña y la creación de una burguesía que luego se haría catalanista se fundamentó en el sufrimiento de miles de esclavos.

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El Barcelona-Mataró no es el primer ferrocarril de España. El primero ya circulaba entre La Habana y Holguín en la década de los treinta del siglo XIX. Cuba era provincia (que no colonia) española.
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